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PS1 個人目前的猶豫程度 7:3
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我是個愛玩車的40歲中年..從小的幻想..911
已經面對現實放棄夢幻般的空冷964/993...
4年前決定選擇997完成自己的夢..
過去4年陸陸續續的專研相關資料與德國平行輸入中古車的相關事項與價格成本..
如果工作上沒有太大變數..應該?期望渴望明年能夠準備入手..

其實本來預算希望控制於德國退稅金額在30000歐元前後..
但卡在997 MK1 3.6~3.8NA引擎依然存在IMS風險問題..

說真的~有錢就沒問題~
礙於預算問題..把在德國中古車網站尋車重點與設定在2008~2010的997 Carrera MK2 C2S 6MT
最近卻發現2006~2008 的997 MK1 TURBO 6MT價格幾乎接近C2S..(公里數也是接近範圍)

不知道是因為德國馬力稅制的因素~還是維修等相關因素..
讓這2個新車車價價差頗大的車型之中古車價竟然接近!!
(目前2部車款可接受的配備內容時~都可以找到約40000~42000歐元)

這也讓專念於C2S的我開始猶豫不決...(雙子個性完全展現無疑 汗)
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喜歡C2S的原因

A)NA引擎的特性
B)911的RR配製
C)車尾的流暢設計
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開始不倫TURBO的原因

A)480PS 60幾KG的性能與未來性能改裝的空間
B)多出44mm的寬體
C)應該相對跌價速度慢一些
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猶豫TURBO的原因

A)AWD(說真的~我有相當程度911=RR的主觀想法!!)
B)渦輪的輸出特質(當然C2S慢上不少..)
C)相較C2S多出的AWD+渦輪周邊+電子製御控制維修成本差異(另有國產通勤車..純假日玩耍用其實還好)
D)相較C2S更容易買到配備等級完整的內裝(全皮內裝/BOSE音響等 C2S算可遇不可求)

>>>>以下是很白爛的猶豫(笑)

E)過大的煞車系統..無法裝上夢想的WORK S1圈..
F)個人認為破壞911車尾造型的尾翼
(其實這可以簡單的買個C2S引擎蓋~然後克服尾翼上掀的制御問題才對!)
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不知道是否有開過其中2部911的朋友們可以分享一下經驗與想法!!
落落長的文章~感謝您!!