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（更新：新增高鐵執行長的說法）

高鐵轉轍器又出包，高鐵雲林未來新站轉轍器清晨4時38分故障，高鐵當時尚未營運，維修人員緊急進場搶修，但直到上午8時22分才修復，導致6時開始營運後的行駛列車通過雲林站需減速通行，造成3班車包括605、103、609車次延誤約10多分鐘，1千多人受到影響。這已是高鐵今年第8次轉轍器異常，頻率頻創新高。

交通部長葉匡時日前接受台視專訪於今早10時播出時，談及高鐵轉轍器頻出包等問題，他說不能接受，坦言歐系轉轍器到台灣出現水土不服，原廠西門子「未必重視」，已持續施壓，但現況的確讓人難以忍受。
 
葉匡時說，不能接受高鐵轉轍器頻傳異常，高鐵班次密集但站距短，有700多個轉轍器，一出狀況就要處理，加上歐洲設計到台灣，有水土不服的現象，但系統已做好和運作，且台灣沒第二條高鐵，西門子未必會重視台灣，交通部現在仍持續對西門子施壓，但現在這樣的狀況的確讓人難以忍受。
 
葉匡時也指出，高鐵的票價跟國際日本和德國比不算貴，高鐵的材料和技術都是引進國外，成本相當高，未來票價的問題將透過財務改善來解決，把高鐵特許期延長，減資再增資，上市將利益全民共享，高鐵再調降票價，整體配套後民眾才能接受。

台灣高鐵執行長鄭光遠則表示，因夜間例行性檢查時，發現有轉轍器出現供電模組故障，但維修材料備品在左營，因此用汽車載上來到雲林花了些時間，緊急搶修後就恢復正常，列車僅有10多分鐘誤點，針對轉轍器問題，原廠西門子已來台調查，並把資料帶回去分析研究，高鐵已要求西門子盡速提出報告。(李姿慧／台北報導)

發稿時間：09:43
更新時間：15:18

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