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台鐵去年公開招標採購24輛車站內調動車輛的柴油小型機車頭，以汰換目前在車站內使用的已逾30年的老爺機車頭，今年春節前開標，確定由代理韓國製車輛廠商以2億9195萬元得標，比底標足足便宜1億3百餘萬元。台鐵表示，雖然台鐵過去在採購韓製的EMU500、600型車聯車，以及PP推拉式自強號車輛問題多，一度因與韓商合作的生產機車頭的UCW南非撤走，衍生維修糾紛，當時的交通部長林陵三以行政命令禁止韓國廠商投標台鐵的標案，但因超過一億元以上的標案須開國際標，且根據我國簽署WTO政府採購協定（GPA）承諾，國際標必須依照相關法令，無法排除韓商。台鐵表示，小型機車頭的技術門檻不高，國內廠商也有能力生產，這次共有5家廠商來投標，沒想韓商也來投標並以低價搶標，頗令台鐵意外。

台鐵表示，小型機車頭是在車站內使用的小型調車機，主要的功能是把空車集合起來，或在貨場把貨車排列整齊，時速只有25公里，沒有負責載客，不會對旅客造成影響。且這次與韓商合作，供應零組件製造商都國際知名的廠商，引擎來自美國、剎車系統來自德國、運轉機來自日本，應該不會再發生半途撤走，產生維修糾紛的問題。

台鐵除完成採購車站內的小型調車機外，今年也將計畫更換已使用15年的PP客車、PP機車及EMU500型電聯車約7百餘輛車的動力系統，預估採購金額達40餘億元。台鐵表示，「痛苦的15年即將成為過去」，目前正委託顧問公司評估採購策略，未來採購將採異質最低標，先篩選掉信譽不好或品質有疑慮的廠商後，再以價格決定那家廠商得標。（陳如嬌／台北報導）

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